تمييز CRH والاتحاد الاقتصادي والنقدي
Jun 08, 2018| التحليل المفاهيمي:
CRH:Aالنظام، واختصار للسكك الحديدية عالية السرعة، فإنهيعنيالطريقالتي لا تمثل القطارات على خط سكة حديد. على سبيل المثال، شيتشنغCRH، وقوانغتشو وووهانCRHوبكين-شانغهايCRH.
CRHويغطي النظام نظام المدار،الدارجةالنظام ونظام الإشارات ونظام إمدادات الطاقة ونظام إرسال والاتحاد الاقتصادي والنقدي واحد فقطجزءمنهم.
الاتحاد الاقتصادي والنقدي:الدارجة، فإننا غالباً مااتخاذG-تدريب أود-قطار من القطارات الاتحاد الاقتصادي والنقدي. وهو يتألف من1 أو 2مع السلطة الخاصة بهم وبعض القطاراتدون الطاقة شكل ثابت، وعدم تغيير القطارالمجموعة.
استناداً إلى التكوين الحيوي، فإنه يمكن تقسيمها إلى سلطة الاتحاد الاقتصادي والنقدي (مصدر الطاقة في متعددةعربات السكك الحديدية) وركز ديناميكية (مدعوم من الاتحاد الاقتصادي والنقديأول من قاطرات السكك الحديدية والنقل الأخير)
ولكن في رفع أعمالنا اليومية، "جوتي" عادة ما يشير إلى "ز-القطار"، "دونجتشي" تعني عادة "د-القطار".
الأولىنفسبين ز-القطار والقطار د هو سعر التذكرة:
سعر التذكرة للقطار ز هو حوالي 0.48RMB/كم.
سعر التذكرة للقطار د هو حوالي 0.31RMB/كم
يشغل نفس الثانية السرعة:
وحتى الآن, tهوخطوط القطارات عالية السرعة التي صممت سرعة التشغيل350كم/ساعةبكين تيانجين بين المدن، بكين-شانغهايCRH، شانغهاي وهانغتشوCRH، زهينجكسيCRHوقوانغتشو وووهانCRH، وفقط القطار "فوشينغ" ينتمي إلىبكين-شانغهايويمكن تحقيق CRH تشغيل سرعة 350 كم/ساعة.
نفس الثالث خط السكك الحديدية:
ز-القطار يمكن تشغيلها فقط على خط السكك الحديدية الجديد CRH.
د-تدريب يمكن تشغيل كل من سرديناريخط سكة حديد وخط السكك الحديدية CRH الجديدة.
ز-القطار هو على أعلى درجة في الرسم التخطيطي للقطار، حيث د-القطار يقوم دودج ز-القطار عند اجتماعه.
والفرق الأخير نموذج القطار:
ز-تدريب يعتمد CRH2C、CRH3、CRH380 سلسلة القطارات.
د-تدريب يعتمد CRH1、CRH2 (إلى جانب ج 2) 、CRH5 سلسلة القطارات.
كالمعتاد، الوحدة الداخلية من ز-تدريب متقدمة وأفضل من د-القطار.