NRD -4 عمود مرن للاحتراق الداخلي عالي التردد

NRD-4 مدك عالي التردد بعمود مرن للاحتراق الداخلي (يشار إليه فيما يلي باسم المدك) هو نوع جديد من آلات صيانة السكك الحديدية، وهو مناسب لبناء صيانة خط السكك الحديدية أحادي الجانب بدون مصدر طاقة، ويمكن استخدامه أيضًا لصيانة الإقبال عمليات.

يتكون المدك عالي التردد بعمود مرن للاحتراق الداخلي NRD من محرك البنزين، وقابض الطرد المركزي، وآلات نقل الحزام، وخرطوم العمود المرن، وحامل الاهتزاز، ومقبض التخميد، والإطار وأجزاء أخرى. تستخدم هذه الآلة محرك بنزين HONDA الياباني كمصدر للطاقة. يتكون العمود المرن من عمود مرن من أسلاك الفولاذ، وقابس عمود مرن (يتم إدخاله في فتحة عمود الإخراج عند العمل)، ومفصل خرطوم (متصل بقشرة القضيب الاهتزازية). تشتمل مكونات الهزاز على المعاول، وأجسام الالتقاط، وأغلفة القضبان، والأقماع المتدحرجة، والمجاري المائية، وأختام الزيت، والمحامل، وما إلى ذلك (انظر مخطط هيكل الهزاز). يتكون مقبض التخميد من مقبض، وزنبرك، وغمد مطاطي، وما إلى ذلك، والذي يتم توصيله بالطرف الأمامي للخرطوم للتخلص من الاهتزاز وتسهيل التشغيل. تم دمج العمود المرن والخرطوم ومقبض التخميد والهزاز في المصنع. تم تثبيت محرك البنزين في منتصف الإطار. يحتوي الحامل على درع حزام ومقبضين لسهولة الوصول على الطريق وخارجه.